Systemische Gestaltung von Kreislaufökosystemen in der Automobilindustrie zur Optimierung der End-of-Life-Wertschöpfung von Licht- und Elektronikprodukten

KOLLEKT erforscht erstmals einen datenraum- und sensorgestützten, roboter-basierten End-of-Lifeclosed-loop-Kunststoff-Materialflow für Automotive Licht-Anwendungen: Ein digitaler Demontage-Zwilling generiert aus 3D-Daten online-adaptive Demontagepläne und leitet daraus Demontage-Entscheidungen ab, die CEKPIs in R-Strategien ...

Laufzeit: 06/2026 - 05/2029

Secure, Resilient and Intelligent Unmanned aircraft Systems

Ziel des Projekts ist die Entwicklung von Methoden und Werkzeugen für „Secure, Resilient and Intelligent Unmanned aircraft Systems“. In der Zukunftsmeile in Paderborn sind alle Kompetenzen gebündelt, die dazu erforderlich sind: Produktentstehung, Regelungstechnik, Softwareentwicklung, Systemsicherheit, Verhaltensforschung und Technikethik des Heinz ...

Laufzeit: 01/2026 - 06/2030

EEBEO - Dezentraler eingebetteter Echtzeitbeobachter zur mikroskopischen Verkehrszustandsschätzung

Geplant ist die Integration eines mikroskopischen Beobachters in Lichtsignalanlagen (LSA) durch eine Zusatzhardware (eingebettetes System). Dieses eingebettete System soll flexibel an bestehende Steuergeräte angeschlossen werden und eine dezentrale und präzise Echtzeit-Verkehrserfassung ohne Verzögerungen ermöglichen. Zusätzlich wird die direkte ...

Laufzeit: 11/2025 - 10/2028

Generative Artificial Intelligence im Engineering für Allgemeinheit (Public) und Kreativität (Creativity)

Laufzeit: 04/2025 - 04/2026

Kontakt: Dr. Christian Koldewey

Transformations-Hub für eine verbesserte, nachhaltigere Nutzung von Automobilen durch digitale Services und digitale Geschäftsmodelle

Um die zukünftige Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Automobilindustrie geht es in dem im September 2022 gestarteten Forschungsprojekt „DiSerHub“. Mit einem nachhaltigen Transformationskonzept sowie gezieltem Wissenstransfer innerhalb eines digitalen Hubs wollen fünf Projektpartner dieses Ziel erreichen und haben sich dazu in einem bundesweit ...

Laufzeit: 08/2022 - 12/2026

Kontakt: Dr.-Ing. Tobias Hardes, Christopher Lüke, Dr. Christoph Weskamp

SAIL - Nachhaltiger Lebenszyklus von intelligenten soziotechnischen Systemen

Durch SAIL wird das bestehende Forschungsnetzwerk aus Uni Bielefeld, Uni Paderborn, TH OWL und FH Bielefeld im Bereich der künstlichen Intelligenz (KI) vertieft und weiterentwickelt. SAIL adressiert die nächste Stufe der KI-Entwicklung, indem der gesamte Lebenszyklus von KI-Systemen und deren technologische und gesellschaftliche Auswirkungen in den ...

Laufzeit: 08/2022 - 07/2026

Nachhaltigkeitsoptimiertes Life Cycle Assessment technologisch hochkomplexer Produkte am Beispiel Automobilbeleuchtung

Im Projekt NALYSES soll ein nachhaltigkeits­optimierter Lebenskreislauf technologisch hochkomplexer Produkte realisiert werden. Bereits im Entwicklungsprozess sollen Reparierfähigkeit und Wiederverwendbarkeit nach Produktlebensende (durch Materialrück­gewinnung und Wiederverwendung ganzer Baugruppen) berücksichtigt werden, was die Entwicklung ...

Laufzeit: 01/2022 - 12/2025

Energieeffiziente experimentelle Schwingungsanalyse

Ziel des Vorhabens ist die Validierung einer adaptiven Regelungsmethode in Verbindung mit dem Einsatz eines innovativen Koppelelements zur effizienten Analyse unbekannten nicht­linearen Schwingungsverhaltens mechanischer Strukturen. Moderne ressourcensparende Strukturen weisen durch Leichtbau, neue Materialien und effizientere Konstruktionen einen ...

Laufzeit: 01/2021 - 12/2022

Robustheit von Sensoren und Sensorsystemen gegenüber Umweltbedingungen für Hochautomatisiertes Fahren

Das Projekt verfolgt die Entwicklung innovativer Sensorik und angepasster Testverfahren für hochautomatisiertes Fahren unter widrigen Witterungsbedingungen, bei denen aktuelle Assistenzsysteme nicht zuverlässig arbeiten. Hierzu werden einzelne Sensoren virtuell ab­gebildet und unter Schlechtwetterbedingungen simuliert. Zusätzlich erfolgt eine ...

Laufzeit: 01/2021 - 12/2024

Verkehrssteuerung für gemischt-autonome Systeme

Automatisiertes Fahren in Kombination mit Car2X-Kommunikation eröffnet vielversprechen­de Möglichkeiten für zukünftige Verkehrssys­teme. Die kooperative Nutzung von geteilter Echtzeitinformation ermöglicht eine deutliche Effizienzsteigerung der heutigen Verkehrsinfra­struktur. Mit diesem Ziel verfolgt das Projekt die Nutzung neuer Technologien aus ...

Laufzeit: 01/2021 - 12/2024