Current projects
Pilot project Schlosskreuzung
The project aims to optimize traffic flow in order to reduce emissions and waiting times for all road users in the test area Schlosskreuzung and Residenzstraße in Schloss Neuhaus. To this end, the traffic routes in the test area and all influencing factors, such as the road network itself, existing traffic signals and their control programs and ...
Duration: 01/2019 - 12/2022
Hardware-in-the-loop environment for multidimensional axle testing and chassis design
Die Hardware-in-the-Loop-Simulation (HiL-Simulation) ist eine bewährte Test- und Entwicklungsmethode für mechatronische Produkte, die insbesondere in der Automobilentwicklung eingesetzt wird. Die zu testende Teilkomponente eines Gesamtsystems wird real aufgebaut, von den restlichen Komponenten werden Modelle auf einem Echtzeitsystem simuliert, und ...
Duration: 01/2017 - 12/2022
It’s OWL: Transferprojekt Konzipierung und Regelungsentwurf einer semiaktiven Sitzfederung (itsowl-TT-ReSiFe)
Duration: 01/2017 - 10/2017
It’s OWL: Transferprojekt Modellbasierte Potentialanalyse für die Optimierung der Servo-Regelung einer Leiterplattenbohreinheit (itsowl-TT-MoPARL)
Duration: 07/2016 - 03/2017
It’s OWL: Transferprojekt Konzeption eines interaktiven Trainingssimulator zur Weiterbildung von Berufskraftfahrern (itsowl-TT-inTraSim)
Duration: 09/2015 - 06/2016
It’s OWL: Transferprojekt Virtuelle Inbetriebnahme eines Fertigungszentrums (VinEF)
Duration: 09/2014 - 03/2015
Intelligent and optimised dough kneading process
Bei der gewerblichen Herstellung von Teig sind Chargen-Kneter die bevorzugte Lösung für kleinere Teigmengen mit wechselnder Rezeptur. In dem Kneter werden die Zutaten zunächst zu einer möglichst homogenen Masse vermischt. Nach der Vermischung folgt die Knetphase. Hierzu muss eine gewisse Menge an mechanischer Energie eingebracht werden, damit ein ...
Duration: 01/2013 - 11/2015
Test bench for the development and validation of a methodology for hardware-in-the-loop simulation of vehicle axles
Der zukünftige „Mehrwert“ von PKW-Achsen wird durch den Einsatz elektronischer Regelsysteme erzielt werden. Die Entwicklung solcher „mechatronischer Achsen“ erfordert den Einsatz eines Prüfsystems, das eine Prüfung der Achse als Gesamtsystem ermöglicht. Nur so können die aktiven Stellglieder und ihre Interaktion mit anderen Komponenten realitätsnah ...
Duration: 01/2013 - 12/2013